Jor Ing Mad 150206 SCC

Information about Jor Ing Mad 150206 SCC

Published on November 21, 2007

Author: Baverly_gal

Source: authorstream.com

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Slide2:  Peter Hanstein [email protected] Tel.: +49(0)221 9038341 e-Mail: [email protected] Contact for Ford: Peter Hakenberg D-MC4/D2, Tel.: +49(0)221 903 5544 Slide3:  Supplier Implementation Strategy for C3P-NG Ford of Europe & Premier Automotive Group Agenda:  Agenda El Objetivo de hoy:  Explicar la estrategia C3P NG de Ford Motor Co. con sus proveedores: Visión general de C3P-NG Opciones e implicaciones para nuestros proveedores y partners en Europa Servicios para proveedores de Ford El Objetivo de hoy Equipo GSI de FoE:  Equipo GSI de FoE Peter Hakenberg Supervisor GSI Europe Bettina Teckentrup Infopack (TWICS) Lindsay Larcombe B-Car / Transit (TWICS) Thomas Wolf C3PNG / C-Car (TWICS) Timm Hölterhoff C3PNG / FDX (TWICS) Peter Hanstein Planning & Consultancy Technical Support Aarno Bücker (IBM) Anup Puri (UGS) Olaf Nielsen (UGS) [email protected] Slide7:  SCC Alliance / [email protected] [email protected] Supplier Collaboration Center (Centro de Colaboración de Proveedores):  Supplier Collaboration Center (Centro de Colaboración de Proveedores) Supplier Ford e.g.: Component Supplier (1. Tier) Part Supplier (2.Tier / Sub) Engineering Service Provider Ford Suppliers C3P Ramp-Up Support OJT Consulting Data Check-In Data Migration Data Q-Check Ford, EU Ford Programms B299 C394 C1 MCA [email protected] (Supplier Collaboration Center at Ford) Supplier Collaboration Center:  Servicios del SCC: Todos los servicios disponibles en el [email protected] ‘Ford not to exceed pricing’ Gestion de datos como CDSP (Proveedor Certificado de Servicios de Datos) combinado con Ingeniería/Servicios-CAD OJT (On-the-Job-Trainer) Soporte para proveedores “offsite” Consultoría e Implementación de CATIA V5 Suporte de: Implementación C3P-NG (inclusivo ‘do it’) Ford Systems (WERS, …) www.supplier-collaboration-center.de Button: [email protected] Supplier Collaboration Center Supplier Collaboration Center (Centro de Colaboración de Proveedores) Slide10:  Histórico del C3P MBJ#1* * <KO> equivalent timing for S4/P4 program Qué es C3P NG ? :  Qué es C3P NG ? C3P Next Generation - (C3P NG) (C3P de la próxima generación) C3P = CAD CAM CAE PIM Computer Aided Design – Diseño Asistido por Ordenador Computer Aided Manufacturing – Fabricacion Asistida por Ordenador Computer Aided Engineering – Ingeniería Asistida por Ordenador Product Information Management – Gestion de la Información del Producto Qué es C3P NG ?:  C3P de la próxima generación Next es: Una ayuda clave, para todas las marcas globales de Ford, en el proceso actual y futuro de diseño del producto Un conjunto de métodos y herramientas que apoyan y facilitan el Proceso de Creación de Productos, dando como resultado: Reduction del ciclo completo de desarrollo del producto Incremento en la productividad del usuario en y a través de los sistemas de vehiculos y la organizacione funcional. Mejora de la integración y accesibilidad a la estructura de producto del vehículo a toda la base de proveedores Una Gestión Común del Ciclo de Vida del Producto, incluyendo métodos y herramientas CAD / CAM / CAE / PIM para todas las Marcas Globales de FORD. Qué es C3P NG ? La herramienta C3P NG:  La herramienta C3P NG CATIA V5 para todo, Creación de Geometría e Ingeniería del Vehículo. I-deas NX para Powertrain Engineering Teamcenter Engineering y Teamcenter Manufacturing para la Gestion de la Información del Producto (PIM) Un solo sistema PIM (PDM) para la gestión de datos CAD, para la Definición de la Estructura del Producto y para la Definicion del Proceso de Fabricación Infrastructure Soportada:  Infrastructure Soportada Solo se soportan Plataformas Unix HP, IBM, Sun SGI NO está supportada por C3P NG Windows NOT está supportada Requerimientos SO Additional requirements specific to C3P NG 3.4.1 are included in C3P 10.1 OS level specification La documentation disponible sobre C3P NG está en la web de proveedores: https://web.c3p.ford.com Para informaciones sobre C3P NG, esta Web es el Master ! Slide15:  CATIA – La herramienta CAD de la Industria de Automoción >90% de los proveedores de OEM usan CATIA Migración V4 – V5, aún en estado de progreso Camino rentable de la migración de V4 a V5 Ford está alineado con otros OEM’s (Constructores) Facilita el trabajo de los proveedores con otros OEM Qué quiere el proveedor! CATIA C3P Classic vs. C3P NG:  C3P Classic vs. C3P NG Estrategia C3P NG Powertrain Development Vehicle Development Beneficios para el Proveedor:  Basados en el feedback, Ford: va a una solucion CAD estandard en la industria ha negociado precios para C3P “Not to Exceed” Ford Proporciona acceso directo a bases de datos de programas Proporciona aceso de Visualizacion (sin acceso Digital Buck) Proporciona formacion para personal de Ford y de sus proveedores Beneficios para el Proveedor Requerimientos Básicos::  Principios: Ford solo intercambiará formatos CAD nativos. En C3P NG, formatos CAD CATIA V5 y I-DEAS NX Es responsabilidad de los proveedores el “bajar” y entregar los datos que precisen del PIM (PDM) Requerimientos Básicos: Implementación C3P NG:  El éxito en la implementación del C3P NG depende de que se cumplan los siguientes requerimientos: Capacidad (Hardware y Software instalado) Connectividad (Network conectada) Competencia (Training ion completado) La planificacion de detalle y la implementación, serán soportadas por los equipos de proyecto de Ford y J&LR. Implementación C3P NG Asumpciones del equipo de Gestión del Programa actual:  Asumpciones del equipo de Gestión del Programa actual CONFIDENTIAL El Acuerdo CAD:  El Acuerdo CAD El Acuerdo CAD, ó CAD SOW, es parte del Acuerdo Objetivo e incluye el Engineering Statement of Work (ESOW) ó (Cuaderno de Cargas) – La Sección de Entregables CAD puede ser definida de forma separada del Acuerdo Objetivo. Esto ha de ser completado tan pronto como posible para proporcionar una estrategia CAD definitiva. Para ello, es preciso un acuerdo entre el proveedor, el ingeniero del programa, el supervisor CAD y el representante de GSI. La WEB C3P NG:  La WEB C3P NG Especificaciones de Hardware Guia de conectividad a la red. Métodos clave globales. Métodos FoE & J & LR Locales Formularios para acceso, connexiones, etc. Requerimientos de Software Informacion sobre política de conectividad Email actualizados https://web.c3p.ford.com Intercambio de Datos C3P NG Optiones:  Intercambio de Datos C3P NG Optiones Strategic Ford Site Supplier Site Option 3 Option 2 Option 1 Direct Teamcenter Connection Indirect CDSP Connection Sponsor Indirect FDX Connection Tactical Preferred CDSP / Sponsor Tactical, Non Preferred Option 1: Direct Teamcenter Connection:  Option 1: Direct Teamcenter Connection Direct Teamcenter Connection is the Strategic method of connection to Ford Connect directly to live program database via Teamcenter Remote client Integration between visualisation files (JT) and CAD files through Teamcenter Engineering JT viewing capability now available to supplier! Supplier can review JT information, prior to time consuming download of CAD data Client /server architecture from CAD tool to Ford database Existing IMI network infrastructure to Ford can be used Option 1: Conexión Teamcenter Directa:  *NFS Network File System Option 1: Conexión Teamcenter Directa Supplier FORD FORD Firewall Supplier Firewall CATIA I-deas NX NFS* NFS* NFS* NFS* Opción 2: Conexión CDSP Indirecta:  Certified Data Service Providers (CDSP) La conexión a través de los Centros CDSP, es el método preferido de conexión a Ford Los CDSPs son empresas certificadas por Ford, que proporcionan a los proveedores: El Intercambio con Poco Volumen de Datos ó Poco Frecuente Excepción para grandes volúmenes, si hubiera el caso de negocio. Una solución interna para proveedores que aún no pueden disponer de la tecnología a tiempo y para que no se ponga en peligro el programa. Opción 2: Conexión CDSP Indirecta Option 2: Conexión CDSP Indirecta:  Supplier Firewall FORD Firewall Supplier FORD CATIA I-deas NX Option 2: Conexión CDSP Indirecta Opción 3: Conexión FDX Indirecta:  Esta es la conexión no-preferida FDX a Ford Is an interim exchange solution for suppliers who are unable to ramp up the technology on time and could jeopardize vehicle program timing Ford Data eXchange (FDX) – web-based mailbox system using encryption Requires Supplier resource for data exchange onsite at Ford For low level data volumes or for infrequent data transfer Opción 3: Conexión FDX Indirecta Opción 3: Conexión FDX Indirecta:  Supplier FORD Indirect CATIA I-deas NX Supplier Firewall FORD Firewall Opción 3: Conexión FDX Indirecta Timing de Conectividad:  Timing de Conectividad Opcion 1: Conexión Directa Teamcenter Tiempo de implementacion time para proveedores Classic IMI: 6-8 weeks Implementación para nuevos proveedores: 16-18 weeks Option 2: Conexión CDSP Se puede poner en marcha en 24h Option 3: Conexión Indirecta FDX Se puede poner en marcha en 24h C3P NG Training:  C3P NG Training Cursos de formación Ford-specific Cursos Teamcenter Engineering Todos los cursos CATIA V5 Curriculum Modular Curso Ford Level 100 (80% funcionalidad software y 20% métodos Ford) Ford Level 200 Courses (20% funcionalidad software y 80% métodos Ford) CAD Software – CATIA V5:  CAD Software – CATIA V5 CATIA V5 5691– HD2 (Licencia) CATIA V5 5799– H20 JT Integration License (Obligatorio) CAD Software – CATIA V5:  CAD Software – CATIA V5 CATIA V5 5799-H20 JT Integration is mandatory for FORD suppliers working with CATIA V5 JT files are used in CATProducts send from FORD to the supplier The H20 product enables the supplier to work with JT-Files in CATProducts: converts JT format to CGR format for visulisation mode converts JT format to CATShape for design mode* Sales Contact IBM: Peter Braun [[email protected]] C3P NG P1.0/1.1 Release Content February 2006:  C3P NG P1.0/1.1 Release Content February 2006 Teamcenter Engineeering V9.1.2.4 CATIA V5 r14 sp3 I-DEAS V10 m1 ptf3 FIDES V4.32 Teamcenter Integration for CATIA Teamcenter Integration for I-DEAS CAD-to-CAD, CAD-to-JT, FIDES-to-JT translators JT Utilities VisMockup V5.1.0.4 Ford customizations (incl. FIDES object import/export) Start-up scripts, configuration components, data directories C3P NG Key Websites:  C3P NG Key Websites Ford Supplier Portal (Covisint) https://us.register.covisint.com/CommonReg?cmd=REGISTER Global Powertrain C3P Supplier Integration https://web.c3p.ford.com/pto C3P NG Core Methods https://web.c3p.ford.com/secure/support/coremethods/ C3P NG Engineering Methods http://www.engineeringmethods.ford.com/ng-methods/docs/methods.php C3P NG Catia V5 Binaries and related documentation http://supplier-collaboration-center.de Ford C3P Interactive Supplier Website https://web.c3p.ford.com/ GSI in Europe:  GSI in Europe GSI Team Ford Tel.No. E-mail Address Function Peter Hakenberg [email protected] GSI Team Manager Lindsay Larcombe +44 1268 40 6112 [email protected] GSI TeamDunton Timm Hölterhoff +49 221 903 3353 [email protected] GSI Team Merkenich Thomas Wolf +49 221 903 4323 [email protected] GSI Team Merkenich GSI Team J&LR Tel.No. E-mail Address Function Ian Hudson +44 2476 20 7145 [email protected] GSI Team Manager Mark Villiers +44 2476 20 4299 [email protected] GSI Team Member Kevin Billington +44 2476 20 4279  [email protected] GSI Team Leader Julie Doran +44 2476 20 0862 [email protected] GSI Team Member Ian Phillips +44 2476 20 4507 [email protected] GSI Team Member IBM GSI Team Tel.No. E-mail Address Function Peter Braun +49 170-9160212 [email protected] IBM PLM AM FOE Oliver Wignall +44 1926 465296 [email protected] Solutions Manager PLM services Bob Dyer +44 2476 20 4279 [email protected] J&LR Program Support Aarno Bücker +49 151 151 46779 [email protected] FoE Program Support UGS GSI Team Tel.No. E-mail Address Function Graham McCall +44 7989 549534 [email protected] Manager Anup Puri +44 7966 800528 [email protected] Ford & J&LR Programs Olaf Nielsen +49 160 718 0195 [email protected] Ford & J&LR Programs Stephen Wood +44 7966 800530 [email protected] Ford & J&LR Programs Slide37:  Questions & Answers

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